第十一屆全國現(xiàn)代活動房結(jié)構工程學術研討會上，中國建筑金屬結(jié)構活動房協(xié)會建筑鋼結(jié)構委員會專家委員方鴻強表示：“一種新型的建筑體系有可能打通房地產(chǎn)業(yè)、建筑業(yè)、冶金業(yè)、機械裝備制造業(yè)和國家戰(zhàn)略資源之間的行業(yè)界線，集合成為一個新的產(chǎn)業(yè)體系，這就是業(yè)內(nèi)人士普遍看好的鋼結(jié)構建筑體系�！�
近幾年，國內(nèi)的膜結(jié)構行業(yè)得到了很大的發(fā)展，專業(yè)的膜結(jié)構公司也越來越多，由此帶來的競爭也更加激烈，但同時，膜結(jié)構建筑的質(zhì)量也越來越高，通過近些年所看到的膜結(jié)構停車制沙機棚就能感知一二。不過，你知道是哪些因素在影響著它的質(zhì)量嗎?下面我就來給大家介紹 一下吧!
首先是膜面的尺寸，膜面尺寸的測量并不是在現(xiàn)場進行，而是在拼接廠完成的。因為要保證它的整潔性與精確性，所以必須先在車間內(nèi)對其測量，在這之后再進行折疊與裝運。在施工的時候只需要直接將其展開就可以了。所以這其中如果尺寸確定不到位的話，就會浪費很多的時間，同時也會影響建筑的質(zhì)量。
其次是膜面的質(zhì)量。通常我們在施工的時候都需要對膜面進行嚴格的保護，比如嚴禁其與地面接觸，不能隨意踩在上面。所以如果不注意的話，膜面就會被刮壞或是弄臟，這樣就影響了它的美觀。
再次是接縫的質(zhì)量。膜片之間是需要進行拼接的，如果使用的膠粘劑不好或是粘粘的時候技術不過關，就會使接縫間出現(xiàn)縫隙，或者是接合處要么厚要么薄，這樣就不僅影響了建筑的美觀，更影響制沙機了建筑的質(zhì)量，造成安全隱患。
最后是后期的施工。事實證明，多數(shù)的工程問題都是由于后期的施工造成的，所以為了盡可能保證其質(zhì)量，一定要做好后期的監(jiān)工，杜絕偷懶以及偷工減料等現(xiàn)象。
現(xiàn)在我們所看到的膜結(jié)構建筑分成了幾個不同的等級，而劃分的依據(jù)除了膜材的質(zhì)量之外，還有一部分就在于施工的質(zhì)量，所以要提高建筑等級，就要保證施工的質(zhì)量。
大家日常見到的膜結(jié)構停車棚還屬于中間等級的一般建筑物，其工程出現(xiàn)問題之后造成的損失還是比較大的，因此我們也需要引起高度重視，盡量保證其建筑水平。 |
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